Recientemente he tenido que trabajar con el equipo de inspección/supervisión de varias obras de rehabilitación/conservación de carreteras asfálticas en mi país Venezuela. En mis recorridos por varios lugares hemos puesto especial atención en las tres partes de la inspección:
Parte 1: Revisión de la documentación, diseños, materiales y equipos/plantas.
Parte 2: Inspección de la colocación, compactación y realización de juntas transversales/longitudinales
Parte 3: Corrección de errores
Como comprenderás, en un país que es lugar 128 del ranking mundial de carreteras, son varios los errores o fallas que estamos cometiendo. Entre las más resaltantes y a la vez más frecuentes se encuentran:
